OP
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Hallo Zusammen und Gruß auf die Bank
Nach dem Zusammenbau in der letzten Woche war ich diese Woche nach Feierabend immer mal wieder als Maler und Lackierer tätig.
Das Fahrgestell habe ich mit Hammerschlag Silber lackiert.
Die Grundplatte für Fassdeckel und die obere und untere Scharnierhälfte wurden mit silbernem hochhitzebeständigem Ofenlack gestrichen.
Das Fass habe ich mit schwarzem Ofenlack in ein farbiges Outfit verpasst.
Nachdem ich alle Bauteile soweit lackiert hatte, ging es dann an die finale Montage.
In meiner Euphorie habe ich leider davon keine Bilder sondern nur vom Endergebnis.
Hier kurz vor der heutigen ersten Anfeuerung und einbrennen des Lacke.
Zum einbrennen habe ich die komplette
WMT mit Kohlen gefüllt und einen halben AZK durchgeglüht und in die Kohlen geschüttet.
Vorher habe ich noch das Fass im inneren mit Rapsöl eingerieben. Danach Kohlen rein und los ging's.
Zuerst hatte ich alle 3 Kugelhähne geöffnet und die Abluft auch beide offen.
Temperatur ging relativ schnell nach oben, sodass ich bei ca. 80°C den hinteren Hahn komplett geschlossen und die anderen beiden etwa halb geschlossen habe.
Temperatur stieg dann langsam weiter bis es sich bei etwa 120°C einpendelte.
Es lief dann wirklich sehr stabil über eine halbe Stunde.
Zum Ende der halben Stunde habe ich allerdings des öfteren den Deckel geöffnet weil mein Nachbar und ein Bekannter neugierig waren und mal reinschauen wollte.
Danach zog die Temperatur auf 150°C .
Nach diesem Anstieg hatte ich massive Probleme die Temperatur wieder zu senken. Selbst als alle 3 Hähne geschlossen waren blieb die Temperatur stehen bzw sank nur um nuancen.
Erst als ich dann auch die beiden Abluft Schieber schloss, sank die Temperatur langsam aber stetig.
Für den ersten Test und um mal ein Gefühl für das neue Sportgerät zu bekommen, war es ein gelungener Tag.
Zwischendurch als die Temperatur nicht sank obwohl sämtliche Hähne geschlossen waren, hatte ich bedenken das der UDS Nebenluft ziehen würde.
Aber zum guten Schluss als Zu- und Abluft geschlossen waren gingen die Kohlen aus.
Hier das Bild nach dem der UDS wieder kalt war.
Am Ende des Tages habe ich dann noch einen Versuch gestartet die Grillrosthalter zu kürzen, weil mir diese für die Roste zu lang waren.
Flex raus, auf 40mm gekürzt und den vorderen Bereich hochgebogen und verschweisst.
Blech war zwar sehr dünn, mit bissi Gefühl und der richtigen Drahtzufuhr ging es dann aber.
Versuch erfolgreich..... die restlichen 5 werden dann auch noch so modifiziert.
Nach dem Zusammenbau in der letzten Woche war ich diese Woche nach Feierabend immer mal wieder als Maler und Lackierer tätig.
Das Fahrgestell habe ich mit Hammerschlag Silber lackiert.
Die Grundplatte für Fassdeckel und die obere und untere Scharnierhälfte wurden mit silbernem hochhitzebeständigem Ofenlack gestrichen.
Das Fass habe ich mit schwarzem Ofenlack in ein farbiges Outfit verpasst.
Nachdem ich alle Bauteile soweit lackiert hatte, ging es dann an die finale Montage.
In meiner Euphorie habe ich leider davon keine Bilder sondern nur vom Endergebnis.
Hier kurz vor der heutigen ersten Anfeuerung und einbrennen des Lacke.
Zum einbrennen habe ich die komplette
WMT mit Kohlen gefüllt und einen halben AZK durchgeglüht und in die Kohlen geschüttet.
Vorher habe ich noch das Fass im inneren mit Rapsöl eingerieben. Danach Kohlen rein und los ging's.
Zuerst hatte ich alle 3 Kugelhähne geöffnet und die Abluft auch beide offen.
Temperatur ging relativ schnell nach oben, sodass ich bei ca. 80°C den hinteren Hahn komplett geschlossen und die anderen beiden etwa halb geschlossen habe.
Temperatur stieg dann langsam weiter bis es sich bei etwa 120°C einpendelte.
Es lief dann wirklich sehr stabil über eine halbe Stunde.
Zum Ende der halben Stunde habe ich allerdings des öfteren den Deckel geöffnet weil mein Nachbar und ein Bekannter neugierig waren und mal reinschauen wollte.
Danach zog die Temperatur auf 150°C .
Nach diesem Anstieg hatte ich massive Probleme die Temperatur wieder zu senken. Selbst als alle 3 Hähne geschlossen waren blieb die Temperatur stehen bzw sank nur um nuancen.
Erst als ich dann auch die beiden Abluft Schieber schloss, sank die Temperatur langsam aber stetig.
Für den ersten Test und um mal ein Gefühl für das neue Sportgerät zu bekommen, war es ein gelungener Tag.
Zwischendurch als die Temperatur nicht sank obwohl sämtliche Hähne geschlossen waren, hatte ich bedenken das der UDS Nebenluft ziehen würde.
Aber zum guten Schluss als Zu- und Abluft geschlossen waren gingen die Kohlen aus.
Hier das Bild nach dem der UDS wieder kalt war.
Am Ende des Tages habe ich dann noch einen Versuch gestartet die Grillrosthalter zu kürzen, weil mir diese für die Roste zu lang waren.
Flex raus, auf 40mm gekürzt und den vorderen Bereich hochgebogen und verschweisst.
Blech war zwar sehr dünn, mit bissi Gefühl und der richtigen Drahtzufuhr ging es dann aber.
Versuch erfolgreich..... die restlichen 5 werden dann auch noch so modifiziert.
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