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Rund-Reise am Elternhaus

steffmartl

steffmartl

Schafschütze
15+ Jahre im GSV
muss ich Euch einfach zeigen!

wir sind grad beim Geburtstagfeiern meiner Mama,
Familie, Freunde und Nachbarn tauchen da den ganzen Tag lang auf
u.a. ein Nachbar und Freund und bietet seine Chauffeurdienste an,
da fällt mir nur noch eine Bezeichnung ein: obergeil!!!
haben damit Runden im naheliegenden Wald und auch im normalen Strassenverkehr gedreht.

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Der Oberhammer, das Gerät. Echt alle Hüte ab!!!!! :thumb2:
 
Fettes Kettenkrad,


was mich generell bei Halbkettenfahrzeugen interessiert, wie werden die gelenkt?
Nur über das Vorderrad (räder) oder wird in der Kurve auch eine Kette abgebremst?


:prost:

Gruß, Richie
 
Stadtmensch schrieb:
Fettes Kettenkrad,


was mich generell bei Halbkettenfahrzeugen interessiert, wie werden die gelenkt?
Nur über das Vorderrad (räder) oder wird in der Kurve auch eine Kette abgebremst?


:prost:

Gruß, Richie
Zum Vergrößern anklicken....

Zitat:

Wie lenkt man das Kettenkrad?

Wie ein Motorradgespann, allein mit dem Lenker (Solo-Motorräder werden nicht mit dem Lenker gelenkt, sondern durch Gewichtsverlagerung!).

Kleine Lenkeinschläge drehen nur die Gabel mit dem Vorderrad, bei stärkeren Lenkeinschlägen werden zusätzlich die Lenkbremsen der Ketten betätigt.

Musste natürlich selbst erst googeln:grin:
 
Kleine Lenkeinschläge drehen nur die Gabel mit dem Vorderrad, bei stärkeren Lenkeinschlägen werden zusätzlich die Lenkbremsen der Ketten betätigt.
Zum Vergrößern anklicken....

Googlen ist zweite Wahl wenn man jemanden mit eigener Erfahrung fragen kann.
Bei der Anordnung der Lenkgabel zwischen den Ketten könnte ich mir vorstellen, daß die Choose beim Einlenken besonders bei glattem Untergrund wie Schnee stoisch geradeausschiebt wenn nicht eine Kette abgebremst wird.

:prost:

Gruß, Richie
 
servus beinand,

war eine Wahnsinnsgaudi, ein tolles Mit-fahrgefühl, das fahren muss doch geübt sein. Die Lenkung erfolgt wie ihr ergooglet habt

Kleine Lenkeinschläge drehen nur die Gabel mit dem Vorderrad, bei stärkeren Lenkeinschlägen werden zusätzlich die Lenkbremsen der Ketten betätigt.

Auf dem Feld bei Schnee war das Kettenkrad (Baujahr 1944) sehr gut lenkbar was aber kein Verdienst des Lenkrades ist, dieses gab nur die Richtung vor,
die Lenkbremsen haben das Gefährt auf der gewünschten Bahn gehalten.
Besonders interessant war auf Glatteis das drehen praktisch auf der Stelle des Sonder-KFZ´s, Steigungen im Tiefschnee waren kein Problem, Rückwärtsfahren tadellos lenkbar.

Der Spezi hat das Gefährt erst vor wenige Monaten erworben,
dafür hat er seinen Schwimmwagen wieder verkauft (der war ohne Originalmotor und einfach untermotorisiert)
Ein 2. Kettenkrad läuft in der Gegend, dieses wurde aus einem Sumpf in der Nähe geborgen und wieder instandgesetzt, auf dem großen Oldtimertreffen jeden August, 1 KM von unserem Wohnhaus weg, ist immer dieses Kettenkrad dabei, künftig auch mein Spezi sein´s, meist auch 1 oder 2 Schwimmwagen.

gruas da stefan
 
fehlt nur mehr eine ME 262 im Schlepp; GOIL...

will auch Krad fahren!
 
Geht auch noch ab 3 promille, weil

"stützräder" vorhanden! :devil: :duck:
 
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