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Zünder klickt nicht trotz Batteriewechsel

Wer denkt sich so was aus? Batteriezünder gibt es mit bis zu 4 Ausgängen, da baut man doch keinen (BÄNNGG)-Piezo ein?
Ich hoffe ich habe die richtigen Begriffe benutzt.
Aber bei Napoleon zünden die Hauptbrenner mit (Feuerzeugzündung) und der Heckbrenner und die Sizzle-Zone mit einem Batteriezündung.
 
Aber bei Napoleon zünden die Hauptbrenner mit (Feuerzeugzündung)
Also Piezozünder sind die Dinger, bei denen man einen (meist) roten Knopf gegen Widerstand tief eindrücken muss, am Ende scheppert dann das Blech, wo der eingebaut ist, und es springt mit Glück 1 (ein!) Fünkchen über. Wenn der Funkenabstand nicht stimmt, oder das Kabel feucht, oder oder, kann man sich nen Wolf drücken. In vielen Einweg-Feuerzeugen ist der Müll auch eingebaut.
 
Also Piezozünder sind die Dinger, bei denen man einen (meist) roten Knopf gegen Widerstand tief eindrücken muss, am Ende scheppert dann das Blech, wo der eingebaut ist, und es springt mit Glück 1 (ein!) Fünkchen über. Wenn der Funkenabstand nicht stimmt, oder das Kabel feucht, oder oder, kann man sich nen Wolf drücken. In vielen Einweg-Feuerzeugen ist der Müll auch eingebaut.
Ja genau so ist es auch bei Napoleon nur da dreht man den Knopf und dann funkt es.
 
Also würde es nichts bringen, wenn ich eine einbaue

Doch, wenn die Feder dafür sorgt, dass der Kontakt zwischen Batterie und Zünder überhaupt hergestellt wird.
Ist ja in der Fernbedienung auch so, wenn die Federn raus sind geht nix mehr, weil die Batterie "frei herumliegt"
 
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