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Dehner Lancaster 400 - Heckbrenner, die 2te

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Main-Griller

Militanter Veganer
Hallo zusammen und guten Abend!

Ich habe mir Mitte letzten Jahres den Dehner Lancaster 400 gekauft, so als Einstiegsgrill. Wesentlich für meine Entscheidung war, dass der Grill über einen Heckbrenner verfügt, da wir relativ viel mit dem Spieß machen wollten.

Ich bin im Großen und Ganzen mit dem Grill zufrieden; es ist klar, dass es kein Grill aus der Upper Class ist, man merkt schon die Unterschiede zu Napoleon, Weber oder Broil King. Aber wir gesagt: als Einstiegsmodell für den Preis ok.

Jetzt kommt das ABER: mir geht der Heckbrenner immer so nach 10 - 15 Minuten aus, egal mit welcher Stufe des Reglers ich ihn laufen lasse. Er geht dann auch nur noch extrem schwer bis gar nicht an, egal wie lange ich den Zündknopf und die "Start"-Gaszufuhr gedrückt halte. Mir ist auch nicht ganz geheuer, dass man das Ausgehen nur durch den später einsetzenden Temperaturabfall mitbekommt. Das Problem trifft auf, egal wie voll die Gasflasche ist.

Habt Ihr einen Tipp für mich, wonach ich mal schauen könnte?

Vielen Dank und Euch noch einen angenehmen Abend!

Wolfgang

P.S.: von Dehner erwarte ich mir keine Hilfestellung; ich hatte sie mal wegen eines anderen Themas mit der Bitte um Hilfestellung angeschrieben -> Ergebnis (erwartbar?) enttäuschend.
 
Trotzdem sind noch keine zwei Jahre um und der Hersteller ist hoer in der Pflicht. Da würde ich bei Dehner nicht locker lassen...
 
Hallo und danke für Eure Tipps!

Natürlich lasse ich Dehner da nicht raus, die sind für mich schon primärer Ansprechpartner. Und wenn es gar nicht anders geht, stelle ich Ihnen den Grill wieder hin.

Wider Erwarten nach meinen letzten Erfahrungen haben sie sich doch gerührt und folgendes mitgeteilt:
Gemäß der Ausführung des Kunden haben wir folgende Vermutung:

Der Heckbrenner hat eine Flammüberwachung.
Oberhalb von der Flammüberwachung ist der Zündfinger.
Der Zündfinger muss in der Flamme stehen. Ansonsten schaltet sich der Heckbrenner aus.
Wenn der Zündfinger nicht in der Flamme steht, muss dieser vorsichtig so gebogen werden, das er in der Flamme steht.
Wenn das automatische Ausschalten damit nicht behoben sein sollte, kann es sein das die Kupferleitung geknickt ist oder das Ventil defekt ist.
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(Optisch) prüfen konnte ich schon, dass die Leitung geknickt ist. Das mit dem Zündfinger probiere ich noch aus. Und den Druckminderer schau ich mir dann auch an.

Viele Grüße

Wolfgang
 
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