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Napoleon Rogue

Ich glaub du hast mein Beitrag nicht verstanden oder nicht richtig gelesen, das Wort Temperaturproblem war schon mit Absicht in Gänsefüßchen. Wie geschrieben spielt es in den meisten Fällen keine Rolle trotzdem würde ich der Ursache gerne auf den Grund gehen. Oder würdest du es akzeptieren wenn ein Auto je nach Auslieferung mal 75 oder 100ps unter der Haube hat? Was viele vergessen: Eine höhere Maximaltemperatur ergibt auch eine scheller Aufheizzeit, ergo weniger Gasverbrauch.

Hat Napoleon irgendwo irgendwelche maximal oder minimal zu erreichende Temperaturen angegeben?

Und um bei deinem hinkenden Autovergleich zu bleiben:
mit 100 PS bist du schneller auf 160 km/h als mit 75 PS...und brauchst mit dem 100 PS Wagen weniger Sprit..,ja ne..is kla:cop:
 
Ich denke wir sind uns im klaren um was es geht :) Wenn du damit zufrieden bist, dann musst du deine Meinung ja niemand aufzwingen oder denkst du dafür gibt es einen Grund?

Wenn die Temperatur durch diverse größere Löcher oder fehlenden Isolierungen flöten geht, wird natürlich mehr Gas verbraucht. Mehr wie komplett aufdrehen geht halt nicht.
 
Bin noch auffe Maloche...mach ich, sobald zu Hause das weekend anfängt
 
Das Zündverhalten ist bei mir ähnlich, aber auch hier soll durch meinen Händler Abhilfe geschaffen werden. Ich werde euch auf dem Laufenden halten.

So, ich konnte das Problem mit Anleitung durch Napoleon (die von Santos direkt eingeschaltet wurden) selbst lösen. In Summe waren zwei "Biege"-Aktionen notwendig:
  1. Biegen der gesamten JetFire Düse, so dass kein Kontakt mehr zum Gehäuse besteht. Dann geht der Zündfunke auch in die Düse und nicht in das Gehäuse
  2. Biegen des vorderen (oder beider) Stegs, welcher am Auslass der Düse ist. Dadurch wird das Gas mehr verwirbelt und der Zündfunke geht durch die Gas-Wolke
Um 2. zu demonstrieren habe ich ein Foto beigefügt. Es ist deutlich erkennbar, daß der vordere "Steg" etwas runtergedrückt wurde. Die Erklärung seitens Napoleon zu dieser Ursache ist logisch: Das Gas fliesst ohne Verwirbelung mehr oder minder gerade aus der Düse raus. Der Zündfunke haut aber von aussen in den oberen Steg und kommt mit dem Gas gar nicht in Berührung. Durch Verbiegen des Stegs wird das Gas zum einen mehr verwirbelt und zum anderen reicht der Zündfunke in den Gasweg hinein.

Bei den anderen beiden JetFire Düsen reichen die Stege auch weiter in den Gasweg, wenn auch nicht so extrem wie auf dem Foto. Aber hey - ich bin kein Chirurg.

Ergebnis: Dank des kompetenten Services seitens Santos und der Hilfe von Napoleon konnte das Problem gelöst werden.

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Die eigentliche Sizzle vielleicht, aber der Knauf am Bedienfeld, der Batterie-Zünder und der Gasschlauch fehlen dann immer noch. Es ist vermutlich kostengünstiger sich Beefer zusätzlich zu holen.
Hab ja den Seitenkocher :-)
Überlege mir dem Seitentisch incl. sizzle als alternative zuzulegen
 
  1. ...
  2. Biegen des vorderen (oder beider) Stegs, welcher am Auslass der Düse ist. Dadurch wird das Gas mehr verwirbelt und der Zündfunke geht durch die Gas-Wolke
...
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Wow, vielen Dank dafür, dass Du das so gut verständlich weitergibst! Ich weiß zwar noch nicht, ob ich das Problem auch habe, weil der Grill noch verpackt in der Garage steht. Aber was man so liest, ist die Wahrscheinlichkeit ja nicht gering ;-)
 
Aus welchem Grund hast du denn das zusätliche Blech eingebaut?

Optik?

Höhere GT?

Wenn letzters würde mich interessieren ob du einen positiven Effekt festellen konntest.

Gestern habe ich den Grill mal wieder angeschmissen...., Winstill war es nicht, ab und zu wehte es schon ganz ordentlich..., mit dem 2. Blech in der Rückwand habe ich 370 Grad erreicht. Das hatte der Grill, trotz weniger Windbewegungen, bisher noch nicht geschafft.
Scheint also einen gewissen Effekt zu haben, ob man nur das untere Blech (Rogue 1) verbaut hat oder zwei Bleche nutzt und damit der Spalt oben auf ca. 5 cm schrumpft.
 
Hallo zusammen,

meine ersten Gehversuche mit einem billigen Rumpsteak für die ersten Erfahrungen.
Fleisch war 1 Minute drauf dann gedreht, wieder 1 Minute, gewendet 1Minute und wieder gedreht 1Minute auf der SIZZLE
Kam dann mit Themometer(noch keine Erfahrung) indirekt auf den Grill bis Kern 56 Grad angezeigt hat.
Anschließend lag es noch 5 minuten vor mir auf dem Teller zum Ruhen.
Nun meine Fragen
Findet ihr das Branding schaut zu schwarz aus? Beim Grillen selber riecht es schon etwas verbrannt oder ist das normal?
Wie findet ihr das Fleisch? Können irgenwelche Profis vom ansehen alleine schon verbesserungen erkennen :-)??
Danke im Voraus

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@Dachsberg
Ich hatte das gleiche Problem...leider auch schnell schwarz und geschmacklich eindeutig bitter....

Ich habe aber auch 15min auf Vollgas vorgeheizt. Ich denke da muss man dann doch mal den Regler bemühen und runterdrehen.
Werde ich bei meinem nächsten Versuch machen.
Bin genauso Sizzl Anfänger wie Du!

Grüße
 
Hallo, ich verfolge das Forum schon länger, habe auch diesen Thread gelesen, bin mir jetzt aber unsicher, seit heute bin ich ein Rogue-Besitzer in der Adi Matzek (Österreich) Edition, gibt es für den Rogue Alternativen an Drehspießen?
 
@Dachsberg
Ich hatte das gleiche Problem...leider auch schnell schwarz und geschmacklich eindeutig bitter....

Ich habe aber auch 15min auf Vollgas vorgeheizt. Ich denke da muss man dann doch mal den Regler bemühen und runterdrehen.
Werde ich bei meinem nächsten Versuch machen.
Bin genauso Sizzl Anfänger wie Du!

Grüße
Hmm wenn das daran liegt versteh ich nicht was mir dann die super Hitze bringt wenn ich zurückdrehen muss? Ich habe bei dem Fleisch auch nur knappe 5 min vorgeheizt
 
Die Sizzle macht eigentlich nur auf Vollgas Spaß. Wenn es dir zu dunkel wird dann mach es halt etwas kürzer drauf oder dreh es einmal mehr, dass das Branding weniger ausgeprägt wird. 2Minuten je Seite ist (für mich) schon ziemlich Obergrenze. Danach indirekt in den Garraum legen und fertigziehen lassen.
 
Hallo zusammen,

meine ersten Gehversuche mit einem billigen Rumpsteak für die ersten Erfahrungen.
Fleisch war 1 Minute drauf dann gedreht, wieder 1 Minute, gewendet 1Minute und wieder gedreht 1Minute auf der SIZZLE
Kam dann mit Themometer(noch keine Erfahrung) indirekt auf den Grill bis Kern 56 Grad angezeigt hat.
Anschließend lag es noch 5 minuten vor mir auf dem Teller zum Ruhen.
Nun meine Fragen
Findet ihr das Branding schaut zu schwarz aus? Beim Grillen selber riecht es schon etwas verbrannt oder ist das normal?
Wie findet ihr das Fleisch? Können irgenwelche Profis vom ansehen alleine schon verbesserungen erkennen :-)??
Danke im Voraus

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Ich würde es nur 1 min pro seite drauf lassen und dann fertigziehen

Obwohl ich finde das deins sehr gut aussieht auch das branding
 
Hallo zusammen,

habe jetzt auch meinen Rogue R3 in der All Black Edition bekommen. Der Aufbau ging problemlos und die Verarbeitung ist echt spitze.

Ich habe aber folgendes Problem, wenn ich den Grill anwerfe (Alle 3 Brenner auf maximaler Stufe )ist erst alles in Ordnung. Sobald die Nadel aber über die 200 Grad Marke geht, fängt der rechte Brenner dann an zu fauchen. Ähnlich dem Geräusch von einem Schweißbrenner. Wenn man den rechten Brenner dann runterregelt, wird das Geräusch leiser, beim hochdrehen aber wieder lauter. Bei den anderen beiden Brennern tritt das Problem nicht auf.

Grill hängt an einer 5,6kg Flasche.

Jemand eine Idee was das sein könnte? Ich hoffe kein defekt :(

LG
 
Mein linker Brenner faucht auch höllisch. Ich denke, das es mit der Gas/Luftmischung zu tun hat. Ich spiele deshalb gerade an der Luftzufuhrklappe des Brennerstabs herum. 3 Millimeter wurden hier mal als Richtewert genannt. Ist aber Millimeterarbeit....
 
Jemand eine Idee was das sein könnte? Ich hoffe kein defekt :(

Vermutlich stimmt "das Gemisch" nicht, es wird zuviel Luft gezogen. Baue den Brenner mal aus (Schraube hinten abdrehen, Brenner vorne leicht anheben und dann nach hinten oben rausheben). Vorne an Brenner ist ein Netz zu sehen, welches von einer variablen Blende verdeckt wird. Markiere die aktuelle Öffnung, dann Schraube der Blende lösen und die Öffnung etwas schließen (1mm sollte reichen).

Dann Schraube wieder anziehen und Brenner wieder einbauen. Die Flamme sollte nun etwas gelber sein, aber stabil brennen.

Das Einstellen dieser Venturi-Düse ist im Handbuch auch beschrieben.
 
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