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Twin OHG SB

irgendwas stimmt da nicht, es ist einfach unlogisch! du hast die Ventile von links nach Rechts getauscht (nicht die Brenner, nur Ventile) richtig?
Der Fehler ist mit gewandert, richtig?
Jetzt hast du einen komplett neuen Ventil dran (den du auch zerlegt hast)
Ergeben sich 2 Möglichkeiten.
1. Es ist was mit der Zuleitung --> Einfach mit nem neuen Schlauch und ohne den Doppel-Hahn den Brenner anschließen.

2. du hast auch das zweite Ventil falsch zusammengebaut --> wieder die Ventile von R nach L tauschen und separat!!! testen (ohne deinen Doppelhahn) Wenn der Fehler wieder mit wandert, dann ist es der Fall. Bitte immer ein anderer Schlauch verwenden, oder einfach den vom "guten Brenner" nehmen...
Ja, nur die Ventile.

Ja, der Fehler ist mitgewandert.

Ergo, nicht ber Brenner.

Habe jetzt nochmal die Seiten getauscht. Bleibt dabei.

Habe die Düse getauscht, ne 82er rein, das selbe Problem. Habe ja auch das Ventil gegen ein neues getauscht.

Habe den Schlauch direkt von der Flasche ( Druckminderer) an den Brenner angeschlossen.

Es hilft alles nichts. Ich bin zu blöde.

Ventil zum 10. mal aufgemacht und nachgesehen ( beide ). Alles so wie es sein soll.

Hier die Bilder ,achdem ich das Ventil wieder auf die rechte Seite gebaut habe:

80er Düse, neues Ventil:
IMG_0133.jpg

IMG_0134.jpg


82er Düse, altes Ventil:
IMG_0135.jpg

IMG_0136.jpg


Es ändert sich nichts.

Ich glaube, ich mach die 90er wieder rein und lebe dann halt damit.

Schönen Abend Euch noch

Sven
 

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Neee, nicht aufgeben.

Du hast ja noch den Brenner, der ist ja noch original vernietet. Mach da das "schlechte" Ventil mit 80er Düse dran, und guck die der sich verhält.

Noch eine Idee, kann sein dass du einen 30mbar Regler erwischt hast? Schaue mal bitte welche Zahl dran steht.

Und noch etwas. zum öffnen drehst du doch ca. 90 Grad am Ventil und wenn du dann weiter aufdrehst wird die Flamme kleiner, oder? Nicht, dass du einfach einen Bedienungsfehler machst...
Ich lade dir gleich ein Video hoch

hier das Video


 
Defekter Druckminderer kann auch sein. Tausche mal.

Oder eine defekte Flasche. Nimm mal ne neue 11er.
 
Neee, nicht aufgeben.

Du hast ja noch den Brenner, der ist ja noch original vernietet. Mach da das "schlechte" Ventil mit 80er Düse dran, und guck die der sich verhält.

Noch eine Idee, kann sein dass du einen 30mbar Regler erwischt hast? Schaue mal bitte welche Zahl dran steht.

Und noch etwas. zum öffnen drehst du doch ca. 90 Grad am Ventil und wenn du dann weiter aufdrehst wird die Flamme kleiner, oder? Nicht, dass du einfach einen Bedienungsfehler machst...
Ich lade dir gleich ein Video hoch

Der Regler ist ein 50-200mbar Regler von GOK:
IMG_0137.jpg


Ja, wenn ich das Ventil öffne, drehe ich 90 Grad. Wenn ich dann weiter drehe, wird die Flamme auch kleiner, und das Strömungsgeräusch wird weniger.

Ich werde es am Donnerstag mal an dem OVP Brenner mit dem Ventil versuchen. Morgen habe ich leider keine Zeit.


Vielen Dank für Eure Mühen und Anregungen. Das baut mich auf.

Danke

Gruß

Sven
 

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Welche Düsen verwendest du?

Die DDR Vergaserdüsen? ich nehme die hier

Fakt ist, der Brenner bekomm zu wenig Luft. Du passt es an dem Brenner testen, der gut läuft.
Einfach mit den Fingern die Lufteinlässe vorsichtig abdecken und schauen was mit der Flamme passiert...
 
Ach jetzt sehe ich erst, dass die Seitenablagen noch gebogen werden müssen. Hat jemand Tipps worauf eventuell zu achten ist oder wie man es am besten macht?
Smoki123, hab gesehen du hast es ja bereits erfolgreich erledigt :-)
sorry wegen verspäteter Antwort.

Ich habe einen Balkenrest gehabt und darüber mit der Hand angefangen zu biegen. Dann bis auf 90 Grad mit einem Gummihammer nachgeholfen. Immer vorsichtig und gleichmäßig. Der Balken gab die 90 Grad schon vor und hat somit sofort perfekt gepasst.
 
Hi zusammen, also ich habe meinen komplett zusammengebaut und es ging gar nichts. Ich glaube ich verstehe die Bedienung noch nicht ganz. Ich habe folgendes getan:

Gasflasche Ventil aufgedreht, GOK 50-200 Ventil auf Stufe 1 und 2 probiert, Gok 2 Fach Ventil aufgedreht (ein mal einzeln ein mal beide), OHG Ventil auf höchste Stufe gedreht, bis hier hörte man kein Gas strömen, erst wenn ich auf die Regler drücke (muss man den immer gedrückt lassen solange er noch nicht gezündet hat?). Also Regler gedrückt und mehrfach Piezo gezündet, nichts passiert.

Bilder vom Aufbau kann ich gerne auch mal schicken, aber wie ich mich kenne vergesse ich wahrscheinlich einfach etwas fatal dummes.

Danke für eure Hilfe!

P.S: Habe auch nur 2 Heber, sorry.
 
Gute idee, werde ich probieren.

Was hat es mit dem Regler auf sich? Muss der gedrückt werden damit das Gas strömen kann (ich höre es zumindest nur dann) und wenn ja, wieso kann der brenner dann weiter brenne wenn man es loslässt? Die Zündsicherung habe ich ja angeschraubt, was genau soll ich darüber ergoogeln? Ich weiß ja was sie macht.

Vielen Dank für deinen Tipp!
 
Du drückst den Regler nach unten, wartest etwa 5 Sekunden und drückst dann den Zünder. Dabei hälst du weiter den Regler noch 2-3 Sekunden gedrückt, bis die Zündsicherung auf Temperatur ist und das Ventil offen hält.
Sollte dein Zünder partout nicht wollen, überprüf mal den Zündfunken indem du OHNE Gas ein paar mal drauf drückst.
 
Hahahahaha :oops:

Ich habe es tatsächlich gelesen, es jedoch nicht in zusammenhang bringen können. Danke für den Kommentar, den hab ich gebraucht, hab es noch mal gelesen und verstehe jetzt warum :-D
 
Du drückst den Regler nach unten, wartest etwa 5 Sekunden und drückst dann den Zünder. Dabei hälst du weiter den Regler noch 2-3 Sekunden gedrückt, bis die Zündsicherung auf Temperatur ist und das Ventil offen hält.
Sollte dein Zünder partout nicht wollen, überprüf mal den Zündfunken indem du OHNE Gas ein paar mal drauf drückst.

Vielen Dank für die Erklärung. Trockengezündet habe ich. Funke kommt.

Hier mal Fotos, vielleicht timmt ja die Position (zu weit drin, falscher winkel ...) nicht?

IMG_0771.jpg


IMG_0775.jpg


IMG_0776.jpg
 

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Springt der Funke von der Spitze der Elektrode?
Du muss den Brenner mit Gas füllen, sprich ca. 3 sec. Drücken, und zwischendurch immer wieder zünden und weiter das Ventil festhalten.
 
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