-
Du musst dich registrieren, bevor du Beiträge verfassen kannst. Klicke auf Jetzt registrieren!, um den Registrierungsprozess zu starten. Registrierte User surfen werbefrei, können Suchen durchführen und sehen die volle Darstellung des Forums mit vielen anderen Unterforen!!!
Nun gehts los.
- Ersteller siggi_2
- Erstellt am
OP
OP
Gute Idee!
Würde mich auch interessieren
Na dann klärt mich mal auf wie ich das machen muss.
Gruß Siggi 2
OP
OP
Hallo Leute,
eigendlich wollte ich euch noch ein paar rauchige Bilder von der Lok präsentieren. Aber leider bin ich momentan jedes Wochenende wo anders.
Den Pressetermin habe ich erst einmal abgesagt, den ich wollte auf die GSV Fahne warten.
Leider hat sich das auch soweit verzögert, das ich sie nicht mal mit in den Urlaub nehmen kann.
Bei mir sieht es deshalb ab morgen so aus.
- 
- 
-
Gruß Siggi 2
eigendlich wollte ich euch noch ein paar rauchige Bilder von der Lok präsentieren. Aber leider bin ich momentan jedes Wochenende wo anders.
Den Pressetermin habe ich erst einmal abgesagt, den ich wollte auf die GSV Fahne warten.
Leider hat sich das auch soweit verzögert, das ich sie nicht mal mit in den Urlaub nehmen kann.
Bei mir sieht es deshalb ab morgen so aus.
- - -Gruß Siggi 2
Wird ein geiler Tag! Hau reinBei mir sieht es deshalb ab morgen so aus.
OP
OP
Rauchschwaden ziehen die Straße entlang.
Endlich steigt Rauch auf.
Ein genauer Bericht folgt, muss jetzt Spießbraten grillen.
Gruß Siggi 2
Endlich steigt Rauch auf.
Ein genauer Bericht folgt, muss jetzt Spießbraten grillen.
Gruß Siggi 2
Sehr geil 
Bin auf weitere Bilder gespannt
Bin auf weitere Bilder gespannt
top siggi!
hut ab!
hut ab!
Sehr geil Siggi!
OP
OP
Wie schon angedeutet wurde die Lok am Samstag eingebrannt.
Die Temperatur wurde langsam auf 240 Grad gebracht.
Anfangstemperatur wegen der starken Sonnenbestrahlung bereits 40 Grad.
Bei 90 Grad war dann Ende, konnte machen was ich wollte. Leider konnte ich wegen der starken Rauchentwicklung in der Lok nicht sehen, daß die Regelklappe am Schürraum noch geschlossen war.
Nach dem öffnen der KLappe, ging die Temperatur schnell nach oben.
Auf dem Bild, die an verschiedenen Stellen erreichten Temperaturen wenn im Feuerraum 400 Grad sind.
Schlot Ausgang 107 Grad
Thermometer 1 210 Grad
Thermometer 2 240 Grad
Feuerraum 400 Grad
Herdplatte 270 Grad
Ablage 68,5 Grad
Allerdings musste ich feststellen, daß die Rauchentwicklung ziemlich stark war, obwohl die Luftklappe voll geöffnet war.
Nach zusätzlichen öffnen der Tür wurde es viel besser.
Jetzt eine Frage an die Smokerexperten. Gibt es eine Formel zum errechnen der benötigten Luftmenge?
Ansonsten war alles bestens, das Thermometer reagiert auf die geringste Veränderung am Zug sofort.
Gruß Siggi 2
Die Temperatur wurde langsam auf 240 Grad gebracht.
Anfangstemperatur wegen der starken Sonnenbestrahlung bereits 40 Grad.
Bei 90 Grad war dann Ende, konnte machen was ich wollte. Leider konnte ich wegen der starken Rauchentwicklung in der Lok nicht sehen, daß die Regelklappe am Schürraum noch geschlossen war.
Nach dem öffnen der KLappe, ging die Temperatur schnell nach oben.
Auf dem Bild, die an verschiedenen Stellen erreichten Temperaturen wenn im Feuerraum 400 Grad sind.
Schlot Ausgang 107 Grad
Thermometer 1 210 Grad
Thermometer 2 240 Grad
Feuerraum 400 Grad
Herdplatte 270 Grad
Ablage 68,5 Grad
Allerdings musste ich feststellen, daß die Rauchentwicklung ziemlich stark war, obwohl die Luftklappe voll geöffnet war.
Nach zusätzlichen öffnen der Tür wurde es viel besser.
Jetzt eine Frage an die Smokerexperten. Gibt es eine Formel zum errechnen der benötigten Luftmenge?
Ansonsten war alles bestens, das Thermometer reagiert auf die geringste Veränderung am Zug sofort.
Gruß Siggi 2
wunderbare Lok kannst du bei mir einmal vorbeifahren 
Duke-john
Vegetarier
wir rechnen für Feststoffheizungen nach DIN 18895
1 kg Holz hat bei einer Restfeuchte von ca. 20% einen durchschnittlichen Energiegehalt von ca. 4 kWh.
1 kg Holz: 4.0 kWh · 2.5 m³/kWh = 10 m³/kg Holz Verbrennungsluft .
Dieses Volumen ist der Massenstrom der auch abgeleitet werden muss.
Hier eine Tabelle:
http://www.rewiofen.de/downloads/verlufttabelleholzpdf.pdf
1 kg Holz hat bei einer Restfeuchte von ca. 20% einen durchschnittlichen Energiegehalt von ca. 4 kWh.
1 kg Holz: 4.0 kWh · 2.5 m³/kWh = 10 m³/kg Holz Verbrennungsluft .
Dieses Volumen ist der Massenstrom der auch abgeleitet werden muss.
Hier eine Tabelle:
http://www.rewiofen.de/downloads/verlufttabelleholzpdf.pdf
Zuletzt bearbeitet:
OP
OP
Hier noch ein paar Bilder vom einbrennen.
Grillraum vor dem einbrennen mit Sonnenblumenöl eingerieben.
Wie man sieht, ist nach dem einbrennen eine herrliche Patina entstanden.
Gruß Siggi 2
Grillraum vor dem einbrennen mit Sonnenblumenöl eingerieben.
Wie man sieht, ist nach dem einbrennen eine herrliche Patina entstanden.
Gruß Siggi 2
Sehr schön geworden deine Lok!!
Sehr schöne Details!
OP
OP
Mach Ribs Siggi,
da hast Du Gelinggarantie!!
Grüßle und Tschöh!
Armin
mannomann ist die schöööööön!
da hast Du Gelinggarantie!!
Grüßle und Tschöh!
Armin
mannomann ist die schöööööön!
Testvergrillung am Smoker?!
Wenn du wirklich testen willst, dann mach was langatmiges, PB oder PP oder so - da kannst du imho am besten das Temperaturverhalten beobachten und schauen, wo noch Optimierungsbedarf ist. Und es ist auch ne schöne Gelegenheit, die Hitzbeständigkeit der Lackierung zu testen
Und wenn du Stresstesten willst - zuerst ne Pizza im Feuerbereich machen und dann was low&slow im normalen Garraum
Grüsse,
Wolfgang
Wenn du wirklich testen willst, dann mach was langatmiges, PB oder PP oder so - da kannst du imho am besten das Temperaturverhalten beobachten und schauen, wo noch Optimierungsbedarf ist. Und es ist auch ne schöne Gelegenheit, die Hitzbeständigkeit der Lackierung zu testen
Und wenn du Stresstesten willst - zuerst ne Pizza im Feuerbereich machen und dann was low&slow im normalen Garraum
Grüsse,
Wolfgang
OP
OP
Jetzt ist es so weit.
Der erste Test wird zeigen ob alles so klappt, wie ich mir das vorgestellt habe.
Als Testobjekt 1,8 kg Schweinebauch
Bauch einritzen und mit Spanferkelgewürz würzen.
1,2 kg Schweineschulter.
Schulter gewürzt mit Dust Magic
Alles verpacken und über Nacht in den Kühli.
Ja und Heute wurde es dann ernst.
Loktemperatur hochgefahren auf 160 Grad.
Und dann rein mit den Stücken.
Anfangskerntemperatur 6 Grad
.
Nach einer Stunde 32 Grad.
Innentemperatur lässt sich prima regeln und hält sie auch über längere Zeit
Nach 2, 5 Stunden Kerntemperatur 73 Grad.
Und jetzt noch der Pfannentest.
Öl in die Pfanne.
Fleisch ruhen lassen.
Noch etwas Holz nachlegen. Funktion nach der Änderung der Luftklappe Top.
Und Zwiebeln in die Pfanne.
Schulter nach 3 Stunden augeschnitten.
Den Bauch aufgeschnitten.
Tellerbild
Gruß Siggi 2
Der erste Test wird zeigen ob alles so klappt, wie ich mir das vorgestellt habe.
Als Testobjekt 1,8 kg Schweinebauch
Bauch einritzen und mit Spanferkelgewürz würzen.
1,2 kg Schweineschulter.
Schulter gewürzt mit Dust Magic
Alles verpacken und über Nacht in den Kühli.
Ja und Heute wurde es dann ernst.
Loktemperatur hochgefahren auf 160 Grad.
Und dann rein mit den Stücken.
Anfangskerntemperatur 6 Grad
.
Nach einer Stunde 32 Grad.
Innentemperatur lässt sich prima regeln und hält sie auch über längere Zeit
Nach 2, 5 Stunden Kerntemperatur 73 Grad.
Und jetzt noch der Pfannentest.
Öl in die Pfanne.
Fleisch ruhen lassen.
Noch etwas Holz nachlegen. Funktion nach der Änderung der Luftklappe Top.
Und Zwiebeln in die Pfanne.
Schulter nach 3 Stunden augeschnitten.
Den Bauch aufgeschnitten.
Tellerbild
Gruß Siggi 2
Anhänge
EinfacherGriller
Hobbygriller
Echt super! So ein Teil zu bauen ist ... Respekt!
Und schöne Vergrillung!
Wünsche Dir noch sehr viel Spass mit der Lok! :anstoßen::anstoßen:
Und schöne Vergrillung!
Wünsche Dir noch sehr viel Spass mit der Lok! :anstoßen::anstoßen:
Der schönste Smoker im ganzen GSV! So viel Liebe zum Detail, unglaublich.
Und die Tests verlaufen anscheinend mehr als zufriedenstellend.
Und die Tests verlaufen anscheinend mehr als zufriedenstellend.