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Anleitung Eigenbau Oberhitze-Grill

hier die Geschichte dazu :hammer:

Mein 50-200 Regler ist gestern kaputt gegangen >:(. (aber zum Gluck nur ein bisl :ballballa:) Das Regelrad dreht sich ganz normal, aber der Druck verändert sich nicht.
Hab den Aufkleber mit der Aufschrift abgemacht und siehe da, darunter ist eine Innensechskantschraube. Mit dieser lässt sich der Druck jetzt regeln. Sogar besser als vorher :rolleyes:.
In der kleinsten Stellung hat die Schraube einen Anschlag und lässt sich nicht weiter drehen, zumindest nicht so leicht. Hab diese trotzdem eine viertel Umdrehung weiter in die min. Richtung gedreht, jetzt ist der Minimaldruck bei ca. 20mbar Muss jetzt noch etwas basteln um die Schraube mit dem Drehrad wieder zu verbinden.
Den Rest kann sich jeder selbst denken. :cop:
Ich möchte hier niemanden dazu animieren der Regler zu verstellen, bitte lasst auch die Kommentare "oh nein, es ist gefährlich!"

Ja, es ist gefährlich!!!

Deshalb lasst es einfach sein! Ich werde berichten, was daraus geworden ist... :D

 
Nochmal zurück zu den Schrauben für die Rosteinschübe,
Spricht etwas dagegen diese als M4 Senkkopf Hülsenmutter mit Torx oder Inbus zu nehmen?!
Das würde 2-3 Minuten dem Senker in Anspruch nehmen,aber dafür bekommt man eine cleanere Optik.
Zumal die Buchschrauben auch ziemlich glänzen.

Gruß Boris
 
Du kannst jetzt auch schon auf M5 Senkkopf selbst umrüsten. Nicht jeder hat aber das passende Werkzeug oder Werkzeuggüte um das durchzuführen
 
Das mit den senkkopfschrauben habe ich mir auch schon überlegt. Die Frage ist nur was du dann seitlich machst?
Scheibe und Mutter oder wie?
Das steht dann seitlich auch über :hmmmm:
 
Fritz_grillt schrieb:
Das mit den senkkopfschrauben habe ich mir auch schon überlegt. Die Frage ist nur was du dann seitlich machst?
Scheibe und Mutter oder wie?
Das steht dann seitlich auch über :hmmmm:
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Die Seitenwand natürlich auch eben senken

Ich schau aber gerade nach,ob es die Senkkopfmuttern auch in glatt gibt!
Diese von außen,und innen dann mit Torx.
Inbus bei der Größe macht nicht lange mit,der Torx hat ja wesentlich mehr Angriffsfläche.
 
Axel.F schrieb:
Du kannst jetzt auch schon auf M5 Senkkopf selbst umrüsten. Nicht jeder hat aber das passende Werkzeug oder Werkzeuggüte um das durchzuführen
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Bei M5 Hülsenmuttern brauche ich einen Durchmesser von 6,5mm am Bohrloch.
Der Kopf ist 9mm,das sollte noch passen!

Gerade bei M4 Schrauben in Edelstahl hätte ich bedenken das diese evtl nich lange halten,ist doch sehr weich das Material:(

Habt ihr bezüglich ausdehnung der Schrauben schon Erfahrungen gemacht,ob sich die Schienen dann leicht lösen?
 
Meiner Meinung nach kann man so ziemlich jede andere Buchschrauben nehmen. Es geht alleine nur um die Mutter die aussen sitzt.
Im Inneren kann man eine kurze M4 Schrauben nehmen (falls einer der Beschreibung nicht traut)
Das Loch ist 5,5mm Groß.

M4 Edelstahlschrauben haben wir bei der v2 schon immer eingesetzt (an der Brennerplatte wo die höchste Temperatur herrscht). Da gab es noch nie Probleme. Bei der v3 sind die schienen schwimmend gelagert. Das heißt die bekommen kaum druck ab.
 
War gestern beim Nachbarn, der hat in seinem OHG auch ähnliches Schienenkonzept. Der meinte, das nächste mal würde er auf schienen zum einhängen greifen. Das Problem ist, dass sich das heiße Fett durch die Kapillarwirkung in alle Ritzen fließt, auch zwischen die Schienen und Gehäuse... Der Dreckt bleibt da für immer, es verbrennt auch nicht.
Habt ihr das Phänomen beim Phönix auch beobachtet?
 
Schliti schrieb:
War gestern beim Nachbarn, der hat in seinem OHG auch ähnliches Schienenkonzept. Der meinte, das nächste mal würde er auf schienen zum einhängen greifen. Das Problem ist, dass sich das heiße Fett durch die Kapillarwirkung in alle Ritzen fließt, auch zwischen die Schienen und Gehäuse... Der Dreckt bleibt da für immer, es verbrennt auch nicht.
Habt ihr das Phänomen beim Phönix auch beobachtet?
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Von innen in die Seitenwände einhängen ist die beste Variante.
 
DaviDon schrieb:
Von innen in die Seitenwände einhängen ist die beste Variante.
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Das wurde ja schon bei der V2 praktiziert,der Nachteil war halt springende Schienen!

Kompromisse gibts überall,ich finde die neue Lösung ansehnlicher wie die gesteckten Schienen!
Mann kann ihn ja leicht zerlegen und Reinigen,muss man bei jedem anderen auch machen.
 
DaviDon schrieb:
Von innen in die Seitenwände einhängen ist die beste Variante.
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So ein Käse...
Man braucht mindestens 10mm Kantung a Seite.
Macht in Summe 20mm die der Klumpatsch in den Innenraum steht. Angeschraubt sind es 12mm.
Dann musst du eine Ausdehnung von mindestens 3mm vom Rost berücksichtigen. Es darf aber auch nicht runterfall wenn du es ganz nach rechts oder links drückst. Zudem hat man immer eine Spannung in den gekanteten Schienen.
Das was du mit so einem System erreichst ist eine kleinere Lichtweite.


Schliti schrieb:
War gestern beim Nachbarn, der hat in seinem OHG auch ähnliches Schienenkonzept. Der meinte, das nächste mal würde er auf schienen zum einhängen greifen. Das Problem ist, dass sich das heiße Fett durch die Kapillarwirkung in alle Ritzen fließt, auch zwischen die Schienen und Gehäuse... Der Dreckt bleibt da für immer, es verbrennt auch nicht.
Habt ihr das Phänomen beim Phönix auch beobachtet?
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Das ist bei den Einhängeschienen nicht anders. Bei der v2 konnte man die zwar aus hacken, hat aber kaum einer gemacht. Da sieht es genau so schlimm aus.
 
Schliti schrieb:
Hast du den link entfernt? Bestimmt, weil es im Google Drive verlinkt ist, oder?
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Ja eine Sammelstelle ist besser als zerflückte linksammelung hier im forum.

Noch mal zu den Schienen.
Es gibt meiner Meinung nach keine System beim grill der verhindern kann das sich Dreck ansammelt.

Einfach doppelt gekantete Schienen können nicht verhindern das die Seitenwände dreckig werden. Da brennt es sich genau so ein.

Das System von Beefer hat es geschafft die Lichtweite damit extrem hoch zu halten (meinen höchsten Respekt dafür). Nur wird sich in den feinen Nuten wo es eingehakt wird auch Dreck ansammeln. Irgend wann muss man den wahrscheinlich komplett zerlegen da man die schienen sonst kaum noch einhacken kann.

Die schienen an die Wand fest Verschraubt hat natürlich auch keinen 100% Schutz. Ich halte das System trotzdem für das beste weil man hier mit einem Tuch besser sauber machen kann. Zwischen Schiene und Seitenwand ist keine Luft was das reinigen erschwert
 
basirapi schrieb:
Mit den Standard Hülsenmuttern M4 Senkkopf wirst du nicht glücklich. Die sind 12mm lang und das ist mehr als die Blechstärke in Summe an der Stelle. Dann kannst du innen keine Senkkopfschrauben mehr setzen.
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Das ist mir bewusst,dafür gibts aber einen Bandschleifer oder die Flex
Ich meine ich hätte aber auch schon 8mm Länge gesehen.
 
Jain...
Grundsätzlich sind die Sets richtig.
Das einzige was ich da nicht gut finde sind die Thermoelement und die Gasanschlüsse.

Brenner sind Meltem R3
Sind aber auch in den Set bei gasher enthalten
 
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