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Highland-Smokey-Tractor oder Lok mal anders!

Hermann ich werde ein Auge drauf werfen das dir niemand im weg steht !!

Und wegen Fertigstellungsdatum das finde ich sehr gut geschätzt :lach::lach:

Gruß

Chris
 
Servus Hermann,
ohne Worte mehr kann mann dazu einfach nicht sagen, klasse. Und übrigens laß die anderen doch alle reden, ich glaub an Dich mit dem 2 Wöchigen Fertigstellungsplan, grins. Das schaffst Du locker, und das ganze sogar noch mit 2xPP je 20Std. auf em Rost, grins.
Super bin echt beeindruckt, Klasse. Wenn der rest sowie das Rad wird, und das wird`s glaube ich.....pohhhhhhhha
 
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Hallo GSV-Welt,

hier ein kleines Update. Nach 2 mal Grundierung und 2 mal Lack ist das erste Rad bis auf das Pinstriping und die Gummilauffläche fertig.

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das 2te ist in Arbeit ...

Gruß, Hermann
 

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Hallo Hermann,

und ich sag's noch mal: Du machst mir Angst (The Time Machine). Aber verrat doch schon mal ein paar Eckdaten. Ich hab den ganzen Thread eben wiederholt überflogen und dabei nur rausgekriegt, dass das die Hinterräder werden/sind.

:hmmmm: stimmt nicht ganz, Künstler ist auch hängen geblieben. Wahrscheinlich ist hier auch Absinth mit im Spiel.
 
Aber verrat doch schon mal ein paar Eckdaten.

So viele Eckdaten hab ich eigentlich nicht, aber hier mal im groben:

Kessel (GK) 1700 x 500 x 7mm mit 2 Klappen welche nach hinten aufgeschoben werden.

SFB kombiniert für Holz und Gasbetrieb.

Warmhaltebox unterhalb der GK.

Circa-Maße: Länge 4000mm, Breite 1200mm, Höhe 2000mm.

Hinterräder 1000mm Durchmesser 240mm breit 10mm stark, Vorne 600mm x 120mm x 10mm an einer Pendelachse.

Geschätztes Gewicht etwa 1t plus X .

Eventuell ein eigener Fahrantrieb :driver:,

aber auf jeden Fall eine funktionierende Dampfpfeife :party:

Wahrscheinlich ist hier auch Absinth mit im Spiel.

Der Übergang zwischen Genie und Wahnsinn ist fließend, aber die meisten Stimmen in meinem Kopf sagen ich wäre auf dem richtigen Weg :pfeif:.

Gruß, Hermann

Noch 14 tage bis Rollout!
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Sprachlos.
 
Ich glaub das wird demnächst hier ganz schön eng werden auf den Zuschauerplätzen. Ich stell mal vorsorglich noch nen paar Bierzeltgarnituren dazu und gesell mich zu deinem Projekt mit hinzu.

:wiegeil:

notiz an mich: Das eigene Projekt noch einmal komplett in Gedanken überarbeiten und irgendwoher nen Motor besorgen :D
 
Wow schon alleine so ein Rad würde ich nichtmal hinbekommen! Meinen größten Respekt für deine geplante arbeit und für das was jetzt schon existiert! Bin ja echt gespannt! GENIAL!
 
Hallo GSV-Gemeinde,

hier noch mal ein kleines Update aus der Highland-Schmiede!
Ich habe mal die Laufreifen für die restlichen 3 Räder gefertigt.

Der Rohling.

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Zuerst auf den passenden Umfang - 3140mm- geschnitten, gefast, mit dem Spanngurt zusammen gezogen ...

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... und dann noch mit der Zwinge ausgerichtet.

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Nach dem zusammen heften den 2ten Ring drauf und dann Stück für Stück anheften.

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Arrrrgh, ich glaube ich kriege Pickel, zu kurz abgeschnitten und keiner da den ich dafür zusammen scheißen kann :bash: .

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:hmmmm: dann flicken wir halt ein Stückchen ein, Hauptsache rund!

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Und dann noch die kleinen für vorne mit 600mm Durchmesser.

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to be continue ...
 

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Arrrrgh, ich glaube ich kriege Pickel, zu kurz abgeschnitten und keiner da den ich dafür zusammen scheißen kann :bash: .
:hmmmm: dann flicken wir halt ein Stückchen ein, Hauptsache rund!

Hurra Hurra,
es geht weiter, grins smile. Das ist doch ein klacks für Dich Hermann den kleine fauxpas wieder auszubessern, da habe ich bei Dir gar keine bedenken, zwincker.
Auf was für ner Monster Rundmaschine ziehst den die Räder jetzt eigentlich rum, is ja doch schon ne ganz beachtliche Materialstärke. Ach noch was dein Merkle Schweißgerät (gute teile) kommt übrigens aus einer meiner Nachbar Ortschaft, (Kötz) das ist der Firmenstammsitz der Firma Merkle Schweißtechnik und der Firma AL-KO, da gibt es immer Hammer Werksverkauf Konditionen.
Freu mich schon auf die nächsten Bilder, also den Weiterbau, allen Respekt nochmal`s davor.
 
Zuletzt bearbeitet:
Bei der Materialstärke hätteste aber auch etwas mehr anphasen können. Dann gibts auch ne anständige Wurzel. Die beiden Stöße liegen sich zwar gegenüber und sollten so kein Problem darstellen, aber ich habe da immer so meine Bedenken des späteren Endgewichts wegen.
 
Bei der Materialstärke hättest du aber auch etwas mehr anfasen können. Dann gibt es auch eine anständige Wurzel. Die beiden Stöße liegen sich zwar gegenüber und sollten so kein Problem darstellen, aber ich habe da immer so meine Bedenken des späteren Endgewichts wegen.

:hmmmm: Da hast du wohl recht, aber ich denke das hält so, da die Stöße der beiden Ringe um 180° versetzt und so positioniert sind das da nachher eine Speiche aufsteht.

Gruß, Hermann
 
:hmmmm: Da hast du wohl recht, aber ich denke das hält so, da die Stöße der beiden Ringe um 180° versetzt und so positioniert sind das da nachher eine Speiche aufsteht.

Gruß, Hermann

Ich denke da eher an den Luftspalt der dazwischen zurück bleibt wenn du keine Wurzel schweißt.
Klar, niemand wird die Naht roentgen, aber die Gefahr einer Korrosionsstelle ist gegeben.
Ich denke da wahrscheinlich zu pingelig, ist aber berufsbedingt und hier nicht unbedingt so ernst zu nehmen.
 
Hallo GSV-Gemeinde,

heute hab ich nochmal etwas gebastelt :welder:.

Einmal ein Vorderrad, hier mit Schablone um den Speichen-Abstand fest zu legen ...

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... und fertig geschweißt.

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Ein paar Hinterrad-Speichen am Stück :lach:

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Vor dem verschweißen der Speichen muss ich aber erst das Rad rund bekommen, da der Durchmesser in die eine Richtung 1020mm und um 90° versetzt 980mm beträgt.

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Erst die eine Seite geheftet und dann rumgedreht.

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Mein Tagewerk:

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ganz schön kalt in meiner Werkstatt :frier: .

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Gruß, Hermann
 

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