Heute Morgen schon wieder ein Stück weiter gekommen.
Dachte ich hol mal kurz das Fass in die Werkstatt um die Asche auszuleeren.der Gedanke war gut,aber es waren dann noch immer ca.25cm hoch,glühende Kohlen unten im Fass. Einfach alles in die Schubkarre gekippt und alles abkühlen lassen.
Also bis sich das Fass im Schneegestürme abkühlt,hab ich mich einfach mal um den Feuerkorb gekümmert.
Zuerst hab ich mal den Deckel abgetrennt und dann in den Kohlekorb und den Deckel 6 gleiche Löcher gebohrt um dann später Distanzschrauben einzubauen.
In den Korb selbst hab ich dann nochmal 110 zusätzliche Löcher gebohrt um einen ordentlichen Zug zu erhalten.
Dann die Distanzschrauben befestigt und den Boden in einem Abstand von knapp 5 cm aufgeschraubt.
Beim ersten Probeliegen fiel mir dann auf,das der Korb etwas zu hoch stand,und somit die Zuluft um die Hälfte einbüßen mußte.
Dann hab ich einfach die überstehenden Schrauben von den Fahrwerksrollen abgeschnitten,und schon sitzt das ganze zwei Zentimeter tiefer,und somit passt alles. Bild hab ich zwar gemacht,aber da sieht man noch weniger als bei dem letzten,daher lass ich es weg.
Zum Schluß dann noch eine Gewindestange eingebaut und einen Haken gebogen um den Korb später bequemer aus der Tonne zu ziehen.
So,nun war das Fass auch komplett abgekühlt und ich könnte mich wieder der schlimmsten Arbeit beim Bau widmen. Das ganze Fass mittels Fächerscheibe und Drahtbürste von den Färb-und Lackrückständen befreit.
Ach so,zu den Schienen wollte ich noch was sagen.
Da diese gestern beim Feuer so sehr rot geglüht haben,hat aber keine irgendwelche Schäden zurückbehalten.Die Schraubenköpfe die man außen sieht werden dann einfach überlackiert.
Soweit mal bisher. Wenn alles gut geht wird heut Abend noch lackiert.
Bilder folgen!!!
Gruß,Andi
. Ich habe aber nur 105 Löcher gezählt 
